Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) fue la estrella del Test Oficial en el Circuito de Phillip Island, ya que lideró las cuatro sesiones de cara al primer round del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2025, que tendrá lugar este fin de semana en el legendario trazado australiano. No sólo demostró su velocidad, sino también su regularidad, a menudo realizando tandas con tiempos muy similares.

En la primera sesión del lunes, Bulega dio 36 vueltas y marcó un 1'29.454s, mientras que por la tarde sumó otros 35 giros y bajó a 1'28.765s, siendo el único piloto que rodó en 1'28s. La tónica continuó el segundo día en la tercera sesión libre, en la que acumuló 36 vueltas y marcó un tiempo de 1'28.680s, de nuevo, el único en bajar a 1'28s. La última sesión se vio afectada por la lluvia y ‘Bulegas’ no salió hasta los últimos 10 minutos, cuando la pista estaba más seca.

Aunque completó muy pocas vueltas, también fue el más rápido de la sesión con un 1'29.133s, si bien le cancelaron una vuelta más rápida debido a la bandera roja por la caída en la curva 3 de Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team). Esa vuelta era un 1'28.826s que habría sido dos décimas más lento que su mejor tiempo de todo el test, pero también habría hecho un 1’28s en tres de las cuatro sesiones.

El subcampeón de 2024 habló de su test y de las mejoras logradas entre la primera y la segunda jornada: “Ha ido bien. He mejorado las sensaciones del lunes, que ya eran buenas. Creo que tenemos un buen paquete para el fin de semana y estoy contento con las sensaciones con la moto. De momento, todo está funcionando bien. Tenemos que seguir mejorando pero, desde el primer día, ya he mejorado un poco y, si podemos dar otro pequeño paso, será bueno”.

No sólo fue impresionante la velocidad de Bulega, también lo fue su ritmo en las tres sesiones en seco. En esas sesiones, el italiano completó 79 vueltas buenas (descontando las vueltas de entrada y salida de boxes), y 70 de ellas, incluyendo las canceladas por bandera amarilla, estuvieron en 1'30s, 1'29s o 1'28s. Hizo cinco 1'28s y dieciséis 1'30s, por lo que dio 49 vueltas en 1'29s. Además, especialmente en el FP2 y el FP3, encadenó estas vueltas en una simulación de carrera que daba una idea de lo que podría ser capaz de hacer si el fin de semana es en seco.

En el FP1 hizo dos tandas de nueve vueltas y, mientras que los tiempos variaron en la primera de las dos tandas, en la segunda fue mucho más consistente y marcó siete vueltas en 1'29s, empezando y terminando la tanda en 1'30s. Su tanda más larga en el FP2 fue de ocho vueltas y fue mejorando poco a poco de un 1'31.234s a un 1'29.609s en la antepenúltima vuelta. En el FP3 hizo cuatro tandas de cinco vueltas, con sólo cuatro vueltas por encima del 1'29s.

Cuando se le preguntó si sus rivales debían tener miedo dado su ritmo y consistencia a lo largo del test, Bulega respondió: “No. Los test no significan nada. Es bueno tener buenas sensaciones, pero no reparten puntos en un test. Ya veremos durante el fin de semana. Empezar así es muy bueno. Empezaré el fin de semana de forma muy positiva e intentaré estar delante”.

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